Η κρίση στη Μέση Ανατολή και οι επιπτώσεις στον κλάδο “Ξύλου – Επίπλου”

Του Γιάννακα Ιωάννη: Εκδότη του κλαδικού περιοδικού ewood.

Τις ώρες που γράφετε αυτό το άρθρο, έχει ήδη ξεκινήσει μια νέα πολεμική ανάφλεξη στη Μέση Ανατολή, με ανησυχητικές εξελίξεις για την περιφερειακή και παγκόσμια σταθερότητα, σε πολλαπλά επίπεδα. Η νέα αυτή κρίση που προέκυψε -αγνώστου διάρκειας και αποτελέσματος- έρχεται να προστεθεί σε μια ήδη επιβαρυμένη διεθνή πραγματικότητα.

Αν ο πόλεμος αυτός δεν περιοριστεί σύντομα, δυστυχώς πέρα από τις όποιες ανθρώπινες απώλειες, θα δημιουργήσει γεωπολιτικές αναταράξεις και εξελίξεις, με επιπτώσεις που δεν θα αργήσουν να φανούν άμεσα, σε πολλούς κρίσιμους και νευραλγικούς τομείς τόσο της παγκόσμιας οικονομίας, όσο και της ελληνικής, που είναι άμεσα εξαρτώμενη από τις εισαγωγές αγαθών και υπηρεσιών. Τομείς και κλάδοι όπως, της παραγωγής, της μεταποίησης, του εμπορίου αλλά και πολλών υπηρεσιών, θα υποστούν σημαντικές δονήσεις σε πολλά μέτωπα.

Το πρώτο μέτωπο είναι το ενεργειακό. Με την απειλή επέκτασης της σύρραξης και τον διαρκή κίνδυνο αποκλεισμού των στενών του Ορμούζ, οι διεθνείς τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου κινούνται ήδη ανοδικά. Από μεγάλες βιομηχανίες μέχρι μια μικρή ξυλουργική μονάδα που η παραγωγή της εξαρτάται από ενεργοβόρα μηχανήματα ρεύματος, κάθε αύξηση, μεταφράζεται αυτόματα σε άμεση και μεγάλη επιβάρυνση του κόστους παραγωγής. Πολλές επιχειρήσεις γνωρίζουν πως με την γενική ακρίβεια που υπάρχει σήμερα στην Ελλάδα, το κόστος αυτό δεν μπορεί να μετακυλιστεί στον πελάτη.

Το δεύτερο μέτωπο είναι το κόστος μεταφοράς πρώτων υλών και εμπορευμάτων. Ήδη παρατηρούνται καθυστερήσεις σε εισαγωγές μέσω της Ερυθράς Θάλασσας, καθώς πολλά πλοία λόγω της εμπόλεμης κατάστασης, αποφεύγουν τη διώρυγα του Σουέζ. Αυτό σημαίνει πολύ υψηλότερα ναύλα, μεγάλες καθυστερήσεις παράδοσης και σοβαρές ανατιμήσεις και αναταραχές στη παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού και των υπηρεσιών Logistics, που θα επηρεάσουν άμεσα και τα ευρωπαϊκά εργοστάσια. Το φαινόμενο αυτό όπως θυμόμαστε, το ξαναζήσαμε έντονα το 2021 όπου ένα κοντέινερ προερχόμενο από την Ασία, είχε εξωπραγματικό κόστος και χρόνο παράδοσης.

Το τρίτο μέτωπο είναι η ψυχολογία της αγοράς. Ο κάθε πόλεμος, πάντα δημιουργεί κρίση, ενισχύει την αβεβαιότητα και φρενάρει τις όποιες επενδυτικές αποφάσεις. Το βλέπουμε ήδη στον τουριστικό τομέα που είναι και η σημαντικότερη πηγή εσόδων της ελληνικής οικονομίας. Η φετινή τουριστική περίοδος στην Ελλάδα ξεκίνησε με μεγάλες προσδοκίες, αλλά η αστάθεια στην ευρύτερη περιοχή, ενδέχεται να επηρεάσει αρνητικά τη ροή επισκεπτών – ειδικά από χώρες με υψηλή ευαισθησία στην ασφάλεια. Αυτό σημαίνει λιγότερες επενδύσεις σε ξενοδοχειακές μονάδες, αναβολή ανακαινίσεων και «πάγωμα» πολλών έργων σε τουριστικά καταλύματα. Αν αυτό συμβεί -που το απευχόμαστε- θα είναι ένα άμεσο πλήγμα για τον κλάδο μας, που όπως γνωρίζουμε εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τουρισμό.

Ευχόμαστε «Ο Θεός να βάλει το χέρι του» και να σταματήσει γρήγορα η νέα κρίση της Μέσης Ανατολής γιατί αν συνεχιστεί, τα αποτελέσματα της θα δημιουργήσουν τροχοπέδη στην ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας, με επέκταση και στην ελληνική, με σοβαρές και ορατές συνέπειες και για τον κλάδο μας.
Ένας κλάδος, που παρά τις σκληρές και επώδυνες δοκιμασίες που είχε υποστεί κατά την προηγούμενη δεκαετία της κρίσης, έχει μάθει να αντέχει. Οι νέες όμως προκλήσεις απαιτούν συνεχή επαγρύπνηση, υπομονή και διορατικότητα.